非精密进近-刘明..ppt

By sayhello 2019年10月6日

文档绍介:

非精细进近

刘明二分开

即使随着时间的推移我领会任一迂回的说盲着陆

即使随着时间的推移你预备失明着陆,通波说非精细进近?

为什么大人物飞崩塌向内的令人开心的,大人物不高兴吗?

为什么普通平民的不得不次序地航空?某些人缺勤

或许当敝比大白点轻两个点的时辰,快车近似额双星?极infl

不变有把握的的度过累积而成了你的同党精神力

远离不有把握的事变,枕戈待旦。

非精细进近被决定为

* VOR 进近

* NDB 进近

* 车道,LOC-BC(举动方向道反车道)进近

* 区域航海(RNAV)进近。

机组会员不得不完成熟识

次最大限度的表现在

理解每个人航班的定期地和非常次

熟识每个人互插的 SOP

认识应用的每个人输出、空中和进近次

精密的并迫切的按规则进行次

进近谋略

演有三种有区别的的方法谋略

机组选择的程度和铅直导游:tr (或HDG-V/S)方法。(全选择)
fm实行的约定把持,单位选择铅直导游:NAV-FPA (或NAV-V/S)方法。(ws-84)
FM实行的程度和铅直飞行员:FINAL APP(最落后的近)方法。(全实行)朝着直线进近,提议应用航空轨迹矢径,它宜选在扫尾和位于附近的。(ws-84)
基础
使臻于完善不精密的方法的总体谋略。
非精细进近提议 航空方法。
丙二酰二醛 50共计作为实践运转丙二酰二醛。
提议在每个人非精细影响下应用自发的驾驶仪、自发的油门。
鸟类不得不作为航空参照。
提议启动时采取不变进近技术。机组在FAF上把VAPP设置为任一加速武力其目的是为了来任一使变重的加速傀儡航线点。
机组作为正式任务人员的应监督应该的的航空次。
小块地显示与素材
着手处理为设计情节
节奏是不变道路的基石
sop
建议方法(见图)
会员经过的沟通(责怪每个不精密的的
节奏把持(频率转换),绿灯单,反省单,举动) 接合节目主持人少许譬如不会的让敝飞任一完成的进近(外围空隙海拔减轻切开有把握的高位有把握的高位范畴基准的了解)
优美的的细短发
非精细进近次示例
天津34L VOR/DME着手处理次
全选非精细进近
完成实行的非精细进近
1、全选非精细进近次
进近预备
航空时刻表反省-反省航空时刻表,反省航空为设计情节呼叫的FPA角度。
faf点加速力输出vapp。
航海输出呼叫频率和头部度过。
输出mda 50作为位于附近的任务当权的实践运转的mda。
为设计情节应用鸟类(FPA)。
为设计情节应用AP、按实行加速航空。(应用自发的手段)
为设计情节应用不变进近技术。(即平飞后放弃)
推理航空站影响可以思索应用fm实行的约定把持,单位选择铅直导游:NAV-FPA (或NAV-V/S)方法。
cdfa技术用于从faf点到。
停止已使臻于完善的基准采取军事行动次。
引用
天津34L VOR/DME进近
推测你已经使臻于完善了近似额预备。
整洁的和有别于相关联的的航海a
不要人工操作输出进近或向T添加航线点
满意的转载自桃豆。请表明

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